【刀片刺绳】今年9月21日，武（汉）九（江）铁路客运专线全线开通运营，是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分。十八大以来，武汉局铁路建成宁西铁路增建二线工程、武孝城际、武黄城际等11个重点项目。多条动车高铁的陆续开通，让武汉的铁路“朋友圈”不断扩容。

　　形成以武汉为中心的“米”字形高铁网

　　初步实现高铁网、铁路快速货运网分别从“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展。到2020年，力争实现中欧国际货运班列数量及吞吐量较“十二五”期末翻一番；武汉至武汉城市圈其他城市0.5-1小时到达，至中部地区其他城市2小时到达，至京津冀、胶东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角、滇贵、成渝、关中等地区城市3-5小时到达。目前，湖北已开通4条城际铁路，乘高铁动车1小时左右可达省内各主要城市，2小时可达合肥、长沙等中部城市，4至5小时可达京津冀、长三角、珠三角地区，6至7小时抵达重庆、昆明、厦门等地，武汉已与全国24个主要城市构筑起“半天生活圈”。

　　构建“一环八向”的铁路货运网络

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　　紧密结合铁路货运改革，充分发挥铁路在多种运输方式中的主体作用，建成江北铁路二期，实施武汉北环线铁路拆除工程，加快铁路外绕线建设，串联京广、京九、武九、武康、武麻、武荆、江北铁路及西沿江铁路等线路，形成武汉至贵阳、昆明、杭州、上海、石家庄、沈阳、西安、乌鲁木齐等城市的“一环八向”铁路快速货运网络。随着沿江高铁的逐步建成，原先上海到成都铁路将改为以货运为主，全国高铁线和货运线的大十字架将形成，并在武汉交叉。

　　提升中欧国际货运班列运营水平

　　建设中欧班列华中地区集并中心和境外集散分拨中心，提升班列国际运输功能，开辟至西亚伊朗、西欧法国等班线，推进班列通达欧洲、中亚、东南亚地区更多城市。自2014年4月班列开启常态化运营至今，中欧（武汉）班列已发运702列、6.2万余标箱。这条国际大通道线路已拓展到14条，既有德国、法国等制造强国，也有俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等资源大国。

　　目前，安九客专、郑万高铁湖北段、汉十高铁等六大项目正在建设中，预计到“十三五”末，湖北省铁路营业里程将达5500公里以上，高速（城际）铁路里程达2100公里，将建成全国铁路路网中心。

　　附武汉局铁路建设主要成就

　　2013年

　　开工项目：武汉高速铁路职业技能训练段、襄阳北增建上行系统。

　　在建项目：武黄城际、武冈城际、武孝城际、宁西铁路增建二线工程、漯阜增建二线工程。

　　开通项目：新港江北铁路滠口至香炉山段、武咸城际。

　　2014年

　　开工项目：新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃货运支线、天门至潜江货运支线、武九客专大冶北至阳新、孟平增建二线。

　　在建项目：宁西铁路增建二线工程、武孝城际、襄阳北增建上行系统。

　　开通项目：武汉高速铁路职业技能训练段、漯阜增建二线工程、武黄城际、武冈城际。

　　2015年

　　开工项目：汉十高铁。

　　在建项目：新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃货运支线、天门至潜江货运支线、武九客专大冶北至阳新、武孝城际、襄阳北增建上行系统、孟平增建二线。

　　开通项目：宁西铁路增建二线工程。

　　2016年

　　开工项目：郑万高铁湖北段。

　　在建项目：新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃货运支线、天门至潜江货运支线、武九客专大冶北至阳新、汉十高铁。

　　开通项目：武孝城际铁路、孟平增建二线、襄阳北增建上行系统。

　　2017年：（截至9月）

　　开工项目：安九客专。

　　在建项目：郑万高铁湖北段、汉十高铁、新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃货运支线、天门至潜江货运支线。

　　开通项目：武九客专。

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